Joe的父亲年轻时,是硅谷某半导体公司的高管。那段时间,他对创业成功的渴望异常强烈。
第一,私家车共享无法在服务上做到标准化,无法保证接单率和及时反馈订单;第二,P2P模式获取车源的成本太高,但使用效率却差强人意。对于预测本身而言,在权衡一系列可能性之后得出的中间值或许不准确,但绝不能被认为是错误的。
九龙城区想想也是,就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量? 第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。我们怎么变现?用户有什么反馈?他们需要什么?这些问题都是投资人特别希望和创业者进行深入探讨的。
押尾桑更快的是用大数据跟技术处理他们的路线,让他们在路上不要花太多时间,尽可能用这个东西解决。没必要走极端,但是大多数的网站都至少有一个Twitter和一个Facebook账号。
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